Los residentes opinarán sobre la rampa para botes y el área de estacionamiento de Hull Bay en la reunión del jueves

CALLE. THOMAS – Un plan para construir una nueva rampa para botes y un área de estacionamiento en Hull Bay ha generado críticas generalizadas por parte de los residentes, y muchos firmaron peticiones y dijeron que planean asistir a una reunión municipal programada para el jueves para protestar contra la propuesta.

Los residentes han recurrido a las redes sociales para expresar indignación y preocupación por varios aspectos del plan, incluida la remoción de árboles, la instalación de pavimento permeable y el alcance general del diseño, que va más allá de las reparaciones de la rampa existente.

El Daily News envió preguntas sobre el plan al VI Departamento de Planificación y Recursos Naturales, y Nicole Angeli, directora de la División de Pesca y Vida Silvestre, respondió en un correo electrónico el lunes.

Cuando se le preguntó a quién se le ocurrió el plan y por qué, y cuál era la justificación para ampliar el trabajo más allá de las reparaciones a la rampa para botes existente que los residentes habían solicitado, Angeli escribió que “El proyecto de diseño de Hull Bay se inició en 2011. El primer conjunto de Los planes de diseño se dieron a conocer en 2013 después de dos rondas de reuniones públicas. Debido a factores de financiación, los planes no se completaron. En 2017, la financiación renovada permitió una segunda ronda de reuniones públicas y diseños posteriores. Desafortunadamente, la rampa de Hull Bay colapsó en febrero de 2019 y se reprogramaron fondos para parchar la rampa. Ahora tenemos una tercera oportunidad para crear una rampa para botes más fuerte y duradera con estacionamiento de remolques asociado en Hull Bay”.

En cuanto a cuál era el propósito de instalar pavimento permeable y si requerirá mantenimiento, Angeli escribió que “el material del área de estacionamiento concebido originalmente incluía una estera de erosión rellena con arena y grava (similar al área de estacionamiento en la playa de Lindquist)”.

“La preocupación de los ingenieros por el peso de los remolques dio como resultado un plan para estabilizar la capa de erosión con adoquines permeables para que el agua pueda infiltrarse hasta el suelo y no quedarse en la superficie. Los ingenieros proporcionarán detalles específicos sobre la capa de erosión en la reunión. Entendemos que el mantenimiento se limita al lavado a presión cuando sea necesario”, añadió.

Cuando se le preguntó por qué la propuesta incluye la eliminación de árboles que dan sombra en la playa, Angeli escribió que “los trece árboles que se eliminarán están en las tierras altas y en el área de estacionamiento occidental, mientras que dos árboles están adyacentes a la ubicación de la rampa. Los planes incluyen dejar todos los maho y uvas de mar de la costa en la playa. Una nota específica en los dibujos indica que reemplazaremos todos los árboles eliminados para el proyecto”.

Además, se le preguntó si los residentes se oponen al plan, ¿se cambiaría y reduciría o el DPNR seguiría adelante con el plan independientemente de la respuesta de la comunidad?

“Tenemos la oportunidad de crear una rampa para botes más fuerte y duradera con estacionamiento de remolques asociado en Hull Bay. Todas las preocupaciones de la comunidad siempre han sido y seguirán siendo nuestra primera prioridad”, escribió Angeli en respuesta. “Los planos para la rampa se crearon en respuesta a solicitudes de la comunidad náutica. Este es un plano del sitio completo, aunque no todo se completará con este proyecto. Por ejemplo, el estacionamiento en la zona este de los planes llamados 'Alternar/Agregar' se diseñó pero no estaba previsto su inclusión. La línea de puntos rojos no está en este proyecto; simplemente solicitamos un plano del sitio para organizar el estacionamiento y estabilizar el espacio en el futuro”.

Hasta el lunes por la tarde, casi 2.000 personas habían firmado una petición en línea para “Salvar la Bahía de Hull” y los residentes han estado manifestando su oposición a los planes en las redes sociales.

Los diseños exigen la construcción de una nueva rampa para botes al oeste de la rampa existente, que permanecerá en su lugar hasta que se complete la nueva rampa y luego se eliminará.

Los planes también incluyen “limpieza de vegetación”, remoción de pavimento de concreto, instalación de pavimento permeable para estacionamiento de vehículos de pasajeros y remolques de embarcaciones, un área de retorno para vehículos, pavimentación de concreto en la carretera y una plataforma de concreto para una estación de limpieza de pescado.

La reunión del Ayuntamiento está programada de 6 pm a 8 pm el jueves en The Shack at Hull Bay.

Los diseños están disponibles para verlos en línea en https://tinyurl.com/46xxazxx

— Comuníquese con Suzanne Carlson al 340-714-9122 o envíe un correo electrónico a [email protected].